S8車廂相比A8L有兩個較為明顯的變化,一是木飾板全部變成碳纖維飾板,二則是方向盤從四輻式變成了三幅式。但整體氛圍的關鍵詞依舊是奢華,莫說性能,哪怕與運動二字很難沾上邊。這里再次印證了我在上文的說法,即不能把S8當成性能版A8,其真實身份只是臺用高功版4.0T發動機的A8罷了。這種內飾放在一臺A8上,無疑相當的合乎情理。S8配置要比大致價位的A8L 55TFSI頂配低,但缺失的配置都可通過加錢選裝來補回。要把S8車廂修復到A8L 55TSFI頂配的水平,大概需要20萬人民幣的代價。
0有用
0踩
回復