發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是什么原因造成的

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因有兩個(gè)，一個(gè)是散熱不良，另一個(gè)是潤(rùn)滑不良。 大家都知道發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)是有機(jī)油的，機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒(méi)有機(jī)油，那發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)行的。 在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件表面形成一層油膜，這樣可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件直接接觸，這樣是可以降低摩擦的。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缺少機(jī)油，那有些部件的表面是沒(méi)有油膜的，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，這些沒(méi)有油膜的部件表面會(huì)直接接觸摩擦，這樣會(huì)瞬間產(chǎn)生大量熱量，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常磨損現(xiàn)象。 大部分汽車(chē)都在使用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)是需要依靠冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)散熱的。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，那就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)溫度過(guò)高的現(xiàn)象。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，那有些部件就會(huì)粘在一起，在運(yùn)動(dòng)時(shí)，這些部件的表面粘在一起之后又會(huì)被分開(kāi)，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)出現(xiàn)異常磨損現(xiàn)象。 拉缸其實(shí)就是活塞環(huán)與汽缸壁粘在一起了，拉缸后汽缸壁上會(huì)出現(xiàn)一些不正常的劃痕。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一些部件出現(xiàn)熔化現(xiàn)象。