AT胎指的是全地貌輪胎,它的花紋設計方案較膽大粗狂,胎紋空隙也非常大,可以有效的填補公路胎在砂礫石、泥濘不堪道路的性能,可是AT輪胎在提升 越野性能的與此同時,使公路性能降低了,終究二者不能兼顧。它粗狂的花紋和空隙,促使AT胎的風噪擴大,公路安全駕駛舒適度降低。如果不常常越野得話,沒有必需換AT胎,由于AT胎粗狂的胎紋和空隙過大的胎牙,更為有益于在非鋪裝路面上行車,并且噪聲大,耗油量大。 有關AT輪胎簡介如下: 1、“AT”是All
TERRAIN(
查成交價|
參配|
優惠政策)的頭個字母簡寫:中文的翻譯為“全地形”,AT輪胎也就是全地形的輪胎。 2、這種輪胎是越野愛好者最喜歡的輪胎:它與HT輪胎的區別主要是胎紋略微粗獷,胎牙的間距比HT胎略大,這種設計的負面效果是公路性能下降,噪音增大。但是耐用性和在非鋪裝路面的附著力超過一般的HT輪胎,是越野和公路性能兼顧的輪胎。 3、AT輪胎的優點:它既可以越野又可以用于平常的代步。AT輪胎的缺點在于它的輪胎設計決定了它的公路性能下降且噪音普遍比較大,這是由于胎噪是由胎紋和間距決定。
0有用
0踩
回復