四驅(qū)跟二驅(qū)區(qū)別

四驅(qū)跟二驅(qū)區(qū)別：四驅(qū)系統(tǒng)可以把四個(gè)輪子的引擎功率分散到四個(gè)輪子上，從而極大地改善了汽車的操控性能和行駛性能。現(xiàn)在的四驅(qū)主要有全時(shí)四驅(qū)、非全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)。所謂雙輪驅(qū)動(dòng)，就是以前后輪為驅(qū)動(dòng)輪，其他兩輪為從動(dòng)輪。兩驅(qū)車可以分為 FR、 FF、 RR、 MR。 兩驅(qū)更適合家用，其中前驅(qū)車得益于相對(duì)簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)，車內(nèi)空間會(huì)比較寬敞，另外前驅(qū)車造價(jià)低、動(dòng)力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性也比較理想。缺點(diǎn)是前驅(qū)車容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，前輪既要承擔(dān)驅(qū)動(dòng)還要轉(zhuǎn)向，輪胎容易磨損； 而后驅(qū)車操控性好，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，前輪專注轉(zhuǎn)向，這樣轉(zhuǎn)向時(shí)反應(yīng)更敏捷；前后重力均勻，因此具有良好的穩(wěn)定性和平順性，有利于輪胎使用壽命。缺點(diǎn)是成本較高，空間利用不便，影響乘坐舒適性；容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象；由于動(dòng)力要多經(jīng)過傳動(dòng)軸一步，所以動(dòng)力損耗比前驅(qū)車大。 四驅(qū)在行駛性能上比兩驅(qū)更進(jìn)一步，可以實(shí)現(xiàn)車輛高速過彎時(shí)每個(gè)車輪分配到最佳的驅(qū)動(dòng)力，四驅(qū)在大排量轎車和越野車中是標(biāo)配，在極端路況下，四輪驅(qū)動(dòng)的通過性是兩驅(qū)無法相提并論的。缺點(diǎn)是價(jià)格會(huì)更貴，并且四驅(qū)系統(tǒng)本身要消耗功率的，動(dòng)力傳遞效率比兩驅(qū)要低，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面四驅(qū)車要差很多。