理論上,雙門版E30和E24之間有足夠的空間容納另一輛轎跑。這就是我們今天探索的主題。因此,我們正在接近寶馬歷史上的后保羅布拉克設計時代。他在1974年離開了巴伐利亞品牌。
他的
寶馬6系(
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優惠政策)是1976年上市的,一直生產到1989年!同時,在這個系列的較低層次上,
寶馬3系(
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優惠政策)的進化朝著立體幾何風格的方向發展,留下了Bracq用于繪圖的細膩細長的造型。
現在,讓我們想象一下,寶馬管理層將決定開發一款比E30略大但比老化的E24小的運動跑車。上半年80、90年代那么流行的塑料條紋,必須包括在內。
為了把這個4系恰當地插在已經提到的寶馬車型系列之間,我們試著給它一個比E30更明顯的活力暗示,但又讓它比E24不那么激進。上揚的腰線在當時是高級的造型細節,肯定是有的。
這種渲染具有相當自發的草圖特征。沒有經過提煉階段,也不是從零開始做的??赡芎芏嗳硕甲⒁獾搅耍@個80年代的4系Photoshop graffiti的造型元素捐贈者是1982年的雷諾Fuego。拜托,真的沒那么離譜吧?
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