1.油是干凈的,高壓油管內的雜質關閉針閥偶件,燃燒室的高壓氣體回去燒壞針閥偶件。此外,噴油器的調壓彈簧、挺桿等部件的臟物通過噴油器的挺桿,或帶油路的棉繩、高壓鉛油管等運動到噴油器的針閥上。以免漏油進入噴油器,造成針閥偶件卡死。
2.當發動機溫度過高時,噴油器冷卻,導致出口閥的聯軸器被卡住。但供油時間太晚,冷卻水通道結垢過多或堵塞,水泵葉輪端面磨損,發動機長期超負荷運轉。會導致發動機過熱。
3.出油閥磨損,使得噴油器停噴時機油滴落,導致噴油器燃燒積碳,產生卡死故障。
4.噴油器安裝時,墊片缺失或損壞,導致漏氣、噴油器局部溫度高、噴油器卡死。
5.噴油壓力過低,導致燃燒室高壓竄氣;
6.制造原因,如缸蓋加油器安裝孔配合過緊,針閥閥體與缸蓋安裝孔間隙過小,缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
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