“這就是我們開發新一代發動機的原因:汽油、柴油、6缸和8缸發動機。然后,他們還將為即將到來的排放標準做好技術準備,”弗蘭克韋伯說。
他補充說,例如,新發動機有一個全新的氣缸蓋,效率更高,并聲稱德國品牌的新6缸發動機將大大減少二氧化碳排放。
該品牌希望銷售裝有內燃機的車型,直到仍然有人因缺乏必要的基礎設施而無法駕駛電動汽車。
弗蘭克表示,
寶馬不會強迫客戶“在新的和所謂的舊的之間做出選擇”。他補充說,無論駕駛類型如何,該品牌的目標是“始終提供最可持續和創新的車輛”。
新一代寶馬內燃機也將在PHEV車型中找到自己的路,這些車型在向電動汽車的過渡中發揮著重要作用,因為PHEV為日常通勤提供了足夠的純電動續航
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