領主(
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優惠政策)的外觀非常硬朗,車頭粗獷的前格柵是其明顯標志。不過從遠處看,很難看出
商(
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優惠政策)務版和普通版的區別。畢竟銀和鉻都是白色的。
在我們試駕過程中,這臺星銳節油王的噪音來源主要是發動機部分。搭載1.9T柴油發動機。眾所周知,柴油發動機的噪音比汽油大很多,發動機提速后的噪音也比較大。再好的隔音效果也能傳到車內,尤其是發動機轉速超過2500轉以后,就變得更煩人了。
日常駕駛時,轉速控制在1800 ~ 2000轉就夠了,動力輸出也夠用。發動機的噪音相比2500轉會明顯降低。這個廠家還是需要升級的。
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