1.混合噴射是一種結(jié)合了多點噴射和直接噴射優(yōu)點的噴射技術(shù)。優(yōu)缺點既可以提高缸內(nèi)直噴發(fā)動機的工作效率,又可以避免低負荷工況下氧氣過量造成的排放問題。
2.通常多點噴射系統(tǒng)只會在車輛低速行駛時使用,既能避免積碳的形成,又能避免動力不足帶來的問題。
3.但在車輛高速行駛時,會采用缸內(nèi)直噴,這樣不僅能讓發(fā)動機動力更大,還能防止大劑量積碳的形成。兩個系統(tǒng)相互切換,及時調(diào)整,形成混合注射。
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