汽車燒機油是什么毛病

燒機油別擔心對癥下藥，只要活塞卡環的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復好燒機油問題。用PNF零拆解無損修復燒機油的辦法徹底解決了，同時可以清潔油路的積碳和膠質雜質水分，對噴油嘴堵塞和燃燒室積碳都可以一次清潔完成。

汽車燒機油的原因： 1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源； 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， “黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正?；亓?，導致機油消耗量的增加； 3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室； 4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件。 配件問題排除，只要是活塞環卡滯導致的燒機油，使用PNF無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。

機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。

1.燒油的原因如下：1。發動機內部活塞環密封失效，機油流入氣缸燃燒；2.發動機氣缸蓋與氣缸體之間的墊片變形或損壞，導致油路中的機油流入氣缸而燃燒；3.發動機氣缸壁磨損，活塞環與氣缸壁之間有間隙，導致機油流入氣缸燃燒。 2.汽車燃料是指機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。 3.車內發動機機油燃燒過快會損壞車輛的氧傳感器，導致燃燒室積碳增加，怠速不穩，加速無力，油耗增加，尾氣排放超標等不良后果。嚴重時發動機潤滑不夠，造成發動機不可修復的損壞甚至報廢，造成事故隱患。