寶馬7系(
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優惠政策)冷車啟動抖動熄火是積碳原因。積碳通常出現在節氣門內壁,進氣門頭部,進氣道內壁,活塞頂部和燃燒室內壁幾個部位。節氣們內壁積碳過多,會造成進氣量不足,使得啟動困難或者怠速容易熄火。在水溫到達發動機正常工作溫度后,由于節氣門開度過大超過正常怠速數值,以致電腦反復調節節氣門閥板位置,造成怠速轉速忽高忽低。其實最容易出現積碳的部位不只是節氣門,是在進氣門的頭部(進氣道末端)位置。非直噴發動機的汽油噴射是噴射在進氣門頭部所在的進氣空間的,其中的膠質,蠟,未燃燒的碳化合物,都沉積在這個部位。積碳表面是比較疏松的類似海綿狀。在停放了一夜或者較長時間,冷車啟動的時候,噴油器所噴射的燃油,開始大部分被積碳吸收。進入氣缸內的燃油量不足,混合氣稀點火困難。隨著馬達運轉,多次噴射,進入氣缸內的燃油才足夠點火。這種情況下啟動肯定會困難。更為嚴重的是,如果積碳在進氣門頭部堆積過多,導致氣門封閉不嚴,這樣冷啟動就更加困難。即使能夠勉強啟動,也會很快熄火。而且這些被吸收的燃油隨著發動機溫度的升高,積碳中的燃油蒸發,被吸進汽缸參與燃燒,這部分燃油是不受控制的,導致了混合氣過濃,也會造成發動機工作不良。
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