什么是汽車碰撞吸能區(qū)

碰撞吸能區(qū)：其設(shè)計為在發(fā)生撞擊時車身發(fā)生逐漸變形，以吸附事故中產(chǎn)生的絕大部分的撞擊能量。車身改為這種可以變形的設(shè)計后，乘員所承受的強(qiáng)烈的撞擊力就可以大大減小。 碰撞吸能區(qū)的概念是梅塞德斯-奔馳在20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60年代首次提出來的。緩沖吸能區(qū)必須設(shè)計成“外柔內(nèi)剛”式的結(jié)構(gòu)，即緩沖吸能區(qū)與乘員安全區(qū)交界處設(shè)計成具有較大剛性的結(jié)構(gòu)，而在緩沖吸能區(qū)外圍設(shè)計成具有較小剛性和較好緩沖吸能的結(jié)構(gòu)。由于汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所限，緩沖吸能區(qū)抗側(cè)向和上方的碰撞能力較差，而抗前撞和尾撞的能力相對較好。