制動液是從總泵到分泵運行的,每一個分泵都有一根制動管與總泵連接,在制動的時候點下剎車,總泵內(nèi)制動液產(chǎn)生壓力,并將壓力分配到各個分泵。
在排制動液的空氣時需要打開制動液添加罐的蓋子,并將制動液至制最高液位,由駕駛員連續(xù)踩剎車,踩到踩不動為止,并且踩住剎車不放松,另一人擰松分泵后面的出油嘴,出油兩秒后擰緊,然后再踩剎車,放油,每個分泵連續(xù)三到五次反復(fù)。
每一個分泵和分泵管是與總泵獨立連接的,所以空氣不可能會在各個分泵間竄動,因此先放哪個是無所謂的。
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回復(fù)