試駕的
比速T5(
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優惠政策)搭載的是1.5T 8AT的動力組成,但動力表現顯然不是比速T5所擅長的。動力儲備一般,足夠目標滿足使用。畢竟2000轉才達到扭矩平臺期,所以車輛的低扭矩表現會更弱。
這個8AT升檔的速度不是強項,但更注重每次換擋的平順。變速箱在急加速時反應不太快,但符合車輛定位。起步的時候動力組合有點猶豫,有一定的提升空間。
電子助力轉向低速輕,高速穩,有一些空擋。這種設置給駕駛員很好的感覺。駕駛方便,懸掛調校舒適,濾振能力尚可。但是面對減速帶會有明顯的顛簸感。
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