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干式雙離合使用八九年才會出問題:
1、干式雙離合雖然有先天缺陷,但是由于成本低,結構簡單重量輕,傳動快燃效損耗低,低端車型上廣泛搭載也是情理之中;
2、但說搭載雙離合的都是低端貨這個觀點有失偏頗,
保時捷和
賓利很多車型上用的就是8擋雙離合,有的車型全系標配的都是雙離合變速箱,比較知名的PDK濕式雙離合變速箱不管是口碑還是質量穩定性表現,都要遠勝一些8AT或者9AT甚至是10AT;
3、拋去成本制約,濕式雙離合的傳動和燃效損耗以及穩定性表現都非常出色。
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