補胎和換胎必須動態平衡。但如果車輛沒有跑偏,車輛方向盤沒有傾斜,則不需要進行四輪定位,但必須做動平衡。
因為換輪胎會導致輪胎和輪輞的相對位置發生變化,所以車前的配重塊早就失效了。特別是拆胎修理或者修理的位置相對增加,就要做動平衡。除了輪胎修理和更換的動平衡,還必須對不同材料的氣門、輪轂或胎壓監測裝置的控制模塊進行動平衡。
可以說,只要輪胎動了,輪胎從輪輞上脫離,再組裝起來,就一定是動平衡的。具體來說,就是因為這種情況,輪胎的產品質量才會各地參差不齊。車輛行駛時,車輪會快速轉動,質量的不均勻會影響輪胎的可靠性,從而存在安全隱患。
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