方向盤打死,液壓助力泵高負荷,會有異響,屬于正常現象;還有一種可能是液壓油變臟變質,導致轉向時方向盤異響。另一方面,異常噪聲可能來自平面軸承、懸架或轉向機。
方向盤異響與液壓助力系統的工作過程有關。發動機為助力泵提供動力,助力泵工作為舵機提供動力。
如果方向盤被打死,助力泵的壓力會瞬間升高。增壓泵過載時,泵體內會有應力,但沒有地方釋放應力,只能沖擊儲油箱的油封和轉向器的橡膠套。長此以往,會導致油管漏油,橡膠套老化,嚴重損壞轉向助力泵。解決辦法是檢查油管,更換橡膠套。如果動力轉向泵損壞,需要更換。
此外,轉向系統的動力來自液壓油。如果液壓油變臟變質后形成的油膜達不到正常的工作強度,變質液壓油的潤滑性能下降,會加劇金屬零件之間的摩擦,縮短零件的使用壽命,轉向時方向盤可能會發出異響。解決方法是更換液壓油。
方向盤卡死時,異響可能來自平面軸承、懸架或轉向器。解決辦法是如果來自平面軸承就潤滑或更換平面軸承,如果來自懸架就更換懸架,如果異響來自轉向器就更換轉向器。
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