制動熱衰減是指制動系統受熱后,由于制動盤與剎車片之間的強烈摩擦,制動力衰減的現象,在高熱下制動系統的制動性能會大大減弱。當制動器發生熱衰減時,應盡量減少突然制動,并使用制動器。如果速度不快,要找機會停下車輛休息半小時到一小時,緩解熱衰減。
制動熱衰減是指連續高強度制動后,制動鼓、制動盤等零件因溫度過高而超過最佳制動效果區域,導致制動效果下降的情況。如果超過極限溫度,制動器將失效。
如果制動器存在熱衰減,會因制動力不足而延長制動距離,不利于行車安全。一般剎車有熱衰減時,可以掛低檔,充分利用發動機制動。如果熱衰減嚴重,最好立即靠邊,等制動系統自然冷卻一段時間后再行駛。
解決剎車熱衰減的問題,解決的辦法是在剎車盤上畫幾條線,幫助散熱,讓剎車盤在高溫下有用。除了做標記,還有一種方法就是在制動盤上鉆孔。這兩種方法主要是增加剎車盤的散熱,延緩衰減的出現時間,一般家用車做的比較多。
對于一些性能更高的車型,會在剎車盤上添加一些特殊材料或者采用更大的剎車盤,可以有效延緩熱衰退的發生。超級跑車會直接使用高密度結構的陶瓷材料,其中滲入碳來制作碳陶瓷剎車盤。或由特殊金屬制成的制動盤。
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