電控懸架系統工作原理

電控懸架系統工作原理：根據車輛高度、車速、轉向角度和速度、制動等信號。電控懸架系統由傳感器、開關、控制單元（查成交價|參配|優惠政策）、執行器和其他電子設備組成。傳感器和開關將路面輸入的模擬信號轉換為數字信號，并傳輸到控制單元ECU，ECU分析傳感器輸入的電信號，并向執行器輸出控制信號。執行器的機械作用改變減震器的阻尼系數，調節彈簧的高度和剛度。 根據控制理論的不同，電子懸架系統可以分為半主動和主動兩大類。其中，半主動式分為有級半主動式(阻尼力可以有級調節)和無級半主動式(阻尼力可以連續調節)兩種。主動懸架根據頻帶和能量消耗的不同，可分為全主動懸架(頻帶寬度大于15 Hz)和慢速全主動懸架(頻帶寬度3 ~ 6 Hz)。根據驅動機構和介質的不同，可分為電磁閥驅動的油氣主動懸架和步進電機驅動的空氣主動懸架。