曲軸箱的通風方式有哪兩種方式

曲軸箱通風模式包括自然通風和強制通風。為防止曲軸箱壓力過大，延長機油使用壽命，減少零件磨損和腐蝕，防止機油泄漏，必須實施曲軸箱通風。現代汽油發動機通常使用強制曲軸箱通風，也稱為PCV系統。 自然通風。利用汽車行駛和風扇產生的氣流，在與曲軸箱相連的出口噴嘴處形成一定程度的真空，從而將氣體抽出曲軸箱。自然通風常用于柴油發動機。 強制通風。利用發動機進氣管的真空度，把曲軸箱里的氣體吸出來，進入氣缸燃燒。強制通風通常用于發動機曲軸箱。 曲軸箱通風的目的： 1.防止潤滑油變質和燃油對油的稀釋，減少零件的磨損和腐蝕； 2.降壓降溫防泄漏：氣體漏入曲軸箱，使曲軸箱內壓力和溫度升高，導致潤滑油從曲軸油封和墊片處泄漏； 3.回收可燃氣體減少污染。逸入曲軸箱的氣體被吸入氣缸燃燒，CH化合物被循環利用。同時，減少了空氣污染。