別克gl8空底盤離地間隙為160mm,老款最小離地間隙為144mm,新款最小離地間隙為147mm。底盤的高度就是最小離地間隙,它定義了汽車滿載時,汽車底部到地面的垂直距離。別克gl8的前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是扭力梁式非獨立懸架。
gl8的前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為扭力梁式非獨立懸架。
麥弗遜獨立懸架:
麥弗遜懸架是一種非常常見的獨立懸架形式,多應用于車輛的前輪。簡單來說,麥弗遜懸架的主體結構由螺旋彈簧、減震器和A型下臂組成。減震器可以避免螺旋彈簧受力時的前后左右偏移,限制彈簧上下方向的振動,通過調整減震器的行程和阻尼,匹配不同硬度的螺旋彈簧來調整懸掛性能。
扭力梁式非獨立懸架:
扭力梁式非獨立懸架的優點是:制造成本比較低,這樣的車輛會比其他懸架系統的車輛便宜,扭力梁式非獨立懸架的承載能力比較強,可以保持車輛在行駛過程中的承載能力和結構穩定性。而且這樣的懸掛比較耐用,不容易損壞,損壞后的維修費用也比較低,不會給車主帶來太大的經濟負擔。
扭力梁式非獨立懸架的缺點是:乘坐車輛的舒適性比較低,抗沖擊能力也比較差,無法劇烈行駛,車輛容易側翻。
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