制動abs起到什么作用

abs的作用是在汽車制動時自動控制制動器的制動力，使車輪不會抱死，處于滾滑狀態(滑轉率20%左右)，從而保證車輪與地面的最大附著力。 ABS控制通道分為： (1)四通道型 四通道ABS有四個輪速傳感器，在通向四個車輪制動缸的管路中分別安裝一個制動壓力調節裝置進行獨立控制，形成四通道控制形式。 (2)三通道型 三通道ABS獨立控制兩個前輪，兩個后輪按照低選原則一起控制(即兩個車輪由一個通道控制，保證附著力低的車輪不抱死)，也叫混合控制。 (3)雙通道型 雙通道ABS很難兼顧方向穩定性、轉向可控性、制動效率等各方面，目前很少使用。 (4)一種渠道類型 單通道ABS通常被稱為單通道ABS，其特點是在后輪制動歧管中設置一個制動壓力調節器，在后輪軸主減速器上安裝一個輪速傳感器(或每個后輪安裝一個)。 ABS系統本身是有局限性的，還是擺脫不了某些物理規律。在這兩種情況下，ABS系統都不能提供最短的制動距離。一種是由有經驗的司機在平坦的路面上直接剎車。另一種是在松散的碎石路、松散的土路或積雪較深的路面上剎車。