內燃機車不會被淘汰。相比電力機車,內燃機車最大的優勢就是對環境的適應性強,只要鐵路好就能跑。因此,現在的內燃機車可以作為應急儲備。一旦電力系統在冰凍雨雪等惡劣天氣下出現故障,電力機車無法運行,就需要發揮作用。
內燃機車是以內燃機為動力,通過傳動裝置帶動車輪轉動的機車。根據機車上內燃機的燃料種類,我國鐵路使用的內燃機車大多配備柴油機。燃油(柴油)在氣缸內燃燒,將熱能轉化為柴油機曲軸輸出的機械能,但不是用來直接驅動動輪,而是通過傳動裝置轉化為適合機車牽引特性的機械能,再由走行部驅動,使動輪在軌道上轉動。
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