中置后驅,即發動機中置后輪驅動,是大部分跑車和方程式賽車采用的形式。此外,一些大中型客車也采用這種形式,但很少有貨車采用這種形式。
對于運動型車輛,可以獲得最佳的軸荷分配,操縱穩定性和乘坐舒適性更好。發動機靠近驅動橋,不需要傳動軸,減輕了車重,傳動效率高。重量集中,車身在偏航方向的慣性矩小。轉彎時,方向盤操作靈敏,機動性好。
缺點是發動機的布局占用了車廂和后備箱的一部分空間。通常車廂里只能放兩個座位。發動機隔音隔熱效果差,乘坐舒適性降低。
對于大中型客車,具有車內面積利用率高、車內噪音低、傳動軸短、傳動效率高的優點。缺點是發動機需要特殊設計,冷卻防塵不容易。遙控機構復雜且不便于維護。地板很難降低。
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