節(jié)溫器在發(fā)動機的供水管上。如果拆開發(fā)動機的供水管,就能看到。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài),否則會嚴重影響發(fā)動機的正常工作。
如果節(jié)溫器主閥打開太晚,發(fā)動機會過熱;如果主氣門開啟過早,發(fā)動機暖機時間會過短,發(fā)動機溫度會過低。
節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量,保證發(fā)動機工作在合適的溫度范圍,可以節(jié)省能耗。因為發(fā)動機在低溫下耗油量很大,而且對車的傷害很大,包括積碳等一系列問題。
正常情況下,發(fā)動機冷起動時,工作溫度很低。為了使溫度快速上升,冷卻液由液體泵通過溫控器控制泵入配水管,冷卻液不流經(jīng)散熱器。這時候就是小循環(huán)了。
當(dāng)冷卻液溫度達到87度時,節(jié)溫器閥打開,冷卻液開始流經(jīng)散熱器和冷卻系統(tǒng)。進入大循環(huán)。一般來說,汽車冷啟動五分鐘左右,冷卻液的溫度就可以達到正常溫度85-105度。如果長時間沒有達到正常工作溫度,或者溫度直線上升超過110度,就要懷疑是不是溫控器出現(xiàn)了故障。
0有用
0踩
回復(fù)