節(jié)氣門的作用和原理

節(jié)氣門的作用是控制發(fā)動機的進(jìn)氣流量，控制進(jìn)入發(fā)動機的空氣，是決定發(fā)動機運行狀況的可控閥門?？諝膺M(jìn)入進(jìn)氣管后，與汽油混合成為可燃混合氣，參與燃燒做功。駕駛員通過操作油門踏板來控制節(jié)氣門開度。 一般油門分為機電油門和電子油門兩大類。機電節(jié)氣門用于調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速。油門開得越大，車速就會越高(同時發(fā)動機電腦會反饋給駕駛員的駕駛意圖)。旁邊還有一個旁通怠速電機，主要用來調(diào)節(jié)怠速狀態(tài)下的發(fā)動機負(fù)荷，保證發(fā)動機平穩(wěn)工作。 用于門聯(lián)動電位器和氣門馬達(dá)的電子節(jié)氣門，其信號與發(fā)動機電腦相連，可以利用發(fā)動機和波箱的各種工作參數(shù)來調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和功率，從而實現(xiàn)對發(fā)動機功率的靈敏控制。化油器的噴油是通過進(jìn)氣管內(nèi)氣流形成的負(fù)壓將化油器內(nèi)的汽油吸出，混合后再進(jìn)入氣缸。這種方法粗放，分布不均勻，而且影響排放。而電噴車是利用節(jié)氣門附近的空氣流量傳感器和氣壓傳感器提供的電子信號，由行車電腦根據(jù)各種參數(shù)控制進(jìn)氣歧管內(nèi)的噴油嘴。