其實并不是斯巴魯不愿意做國貨。相反,它基本上一直在努力做國貨。斯巴魯不國產的原因是政策。按照我國的規定,同一個外國品牌在中國最多有兩家合資企業,而斯巴魯的最大股東是豐田汽車,豐田汽車已經有一汽豐田和廣汽豐田兩家合資企業,所以斯巴魯沒有資格建立合資企業。大眾可以在南北大眾之后有江淮大眾,因為后者是新能源汽車企業,不在限制范圍內。
其實早在2001年,斯巴魯就傳出要與奇瑞合作國產的消息。不過當時斯巴魯專注于在美國擴大產能,奇瑞也在忙著推進觀致品牌和捷豹路虎項目。另外,政策審批的問題影響了斯巴魯的國產化,以失敗告終。
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