其實
斯巴魯不是不想國產。相反,它總是試圖在國內制造它。斯巴魯之所以不國產,主要是政策原因。按照中國的規定,同一個外國品牌在中國最多擁有兩家合資公司,而斯巴魯的最大股東是
豐田汽車,豐田汽車已經擁有一汽豐田和廣汽豐田兩家合資公司,所以斯巴魯沒有資格再建立一家合資公司。大眾可以在南北大眾之后有江淮大眾,因為后者屬于新能源汽車企業,不在限制范圍內。
其實早在2011年,斯巴魯就傳出將與奇瑞合作國產的消息。不過當時斯巴魯專注于在美國擴大產能,奇瑞也在忙著推進觀致品牌和捷豹路虎項目。再加上政策審批的問題,斯巴魯的國產化以失敗告終。
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