定期清洗發動機內部是汽車日常保養中必不可少的項目之一。發動機在高溫環境下工作時,機油在高溫下會產生積碳和膠質。由于我國油品質量相對較差,含硫、磷較多,這些物質逸入發動機后會生成酸性物質腐蝕發動機。因此,發動機內積累了大量的積碳、膠質、油泥和一些有害物質,從而影響了機油的流動性,降低了機油的保護作用,加重了發動機的磨損,增加了發動機大修的概率,縮短了發動機的使用壽命。
最常見的問題是行駛8-10萬公里后,機油燃燒。造成這個問題的主要原因是發動機積碳過多,導致活塞環卡死,酸性物質腐蝕油封等橡膠零件,導致發動機密封不嚴,缺油,冷啟動或急加速時藍煙嚴重。此時,只能拆卸發動機進行維護。
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