氣體流過進氣管道和進氣門時會受到一種阻力,為了抗衡這種阻力,就需要更大的進氣壓力,想要保證充足的進氣量,在進氣沖程中缸內的氣壓必須低于大氣壓力,即進氣門必須大于排氣門。氣體密度決定了發動機的燃燒效率和動力,氣體密度會隨著缸內氣壓的降低而降低,所以想要保證發動機動力,進氣門必須大。高原氣壓是指在高原氣候下,大氣壓力下降,相對于平原來說,這時的發動機需要更大的進氣量才能保證原有的動力。這個使用場景的設計是汽車設計師提前考慮到的,如果不加大進氣門的直徑,等車子進了高原地區就開不動了,只能是廢鐵一堆。想要增加進氣效率,加大進氣門是一種方式,渦輪增壓也有相同的作用。
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