可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。如果是氣門油封位置泄漏以及活塞環與氣缸壁磨損過大而造成機油竄到燃燒室燃燒,較好的處理方法是拆發動機,更換活塞環與氣門油封。燒機油的原因大致可歸結為以下幾點:1、由于國內燃油品質與國際標準不同步,使得發動機行駛過程中,極易在燃燒室內形成大量積碳,積碳則是引發發動機各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內,導致活塞環粘在一起,這樣導致活塞環卡死無法完全密封,“黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會堵塞回油孔,機油無法正常回流,導致機油消耗量的增加。3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過大,導致機油進入燃燒室。
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