動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)有氣壓制動(dòng)系統(tǒng)、氣頂液制動(dòng)系統(tǒng)和全液壓動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)三種。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的供能裝置和傳動(dòng)裝置全部是氣壓式,其控制裝置主要由制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)和制動(dòng)閥等氣壓控制
元(
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參配|
優(yōu)惠政策)件組成。氣頂液制動(dòng)系統(tǒng)的供能裝置、控制裝置與氣壓制動(dòng)系統(tǒng)相同,但其傳動(dòng)裝置包括氣壓式和液壓式兩部分。全液壓動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)中除制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)以外,其供能、控制和傳動(dòng)裝置全部是液壓式。
氣頂液制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)如下:
1、氣壓系統(tǒng)布置緊湊,縮短了管路長度和滯后時(shí)間;
2、用液壓輪缸作為制動(dòng)器促動(dòng)裝置減少了非簧載質(zhì)量;
3、用使用氣頂液制動(dòng)系統(tǒng)的汽車牽引掛車時(shí),掛車可用氣壓制動(dòng),也可用液壓制動(dòng);
4、各個(gè)車橋的制動(dòng)器可以分別采用液壓操作和氣壓操作。
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