純電動汽車冬天開空調對續航影響多多少少肯定是有影響的。電動汽車由于獨特的動力結構,雖然沒有發動機,但電機也一樣需要防凍液;雖然沒有機油,但也需要更換齒輪油。在進入冬季的時候,檢查防凍液、齒輪油、剎車油以及玻璃水的余量并適時更換才是良好的行車習慣。電動車的續駛
里程(
查成交價|
參配|
優惠政策)主要和兩點有關:電池可用能量和實際能耗。冬季車輛續航里程下降也是基于這兩方面的原因。首先是電池因電化學的特性,冬天電池溫度低,電池活性降低,電池內的內阻變大,可用的能量會下降,續駛里程會比正常氣溫時下降的快。當電池溫度回升,電池內部的可用能量便會逐漸恢復。其次,由于空調制熱消耗能量,也是導致冬季續駛里程降低的重大原因。由于車輛構造不同,三大件不同,燃油車在冬天開空調是利用發動機的廢熱來制熱,不會額外損耗能量。電動車則不然,它是通過消耗電池組電量來制熱。因此當車輛續航不足的時候就不要開空調取暖了。絕大多數電動汽車車主應該都能感覺到,在冬季打開暖風空調之后,車輛的續航里程會有非常明顯的降低。但對比傳統燃油汽車的熱風空調,似乎在油耗方面幾乎沒有影響。為什么電動汽車的空調會如此費電呢?這是因為傳統燃油汽車是使用發動機工作的余熱來加熱水箱,從而產生熱量,而目前市售的電動汽車空調基本上都采用PTC的結構。
0有用
0踩
回復