能說一下F3的自主發(fā)動機怎么樣嘛

我剛買的F3R，發(fā)動機聲音很小，是自主研發(fā)的全鋁發(fā)動機。操控性也不錯，就是起步有點肉。

首先糾正你的錯誤說法，第一之前用的發(fā)動機不是三菱的，是東安出的4G15S發(fā)動機，是三菱技術(shù)。現(xiàn)在自主發(fā)動機，本田技術(shù)，說白了都`是防制發(fā)動機，按現(xiàn)在時髦的說法，都是山寨的。人們都認為東安發(fā)動機不錯是因為生產(chǎn)了十幾年，時間長了，經(jīng)過十幾年的改善和優(yōu)化，所以毛病自然少，但它的致命弱點是技術(shù)老化。而自主發(fā)動機，技術(shù)先進，省油，由于采用了全鋁發(fā)動機，減輕了重量，散熱也比東安的好，但由于生產(chǎn)時間短，難免故障多，但經(jīng)過廠家這兩年的不斷改善和優(yōu)化，已比一年前好了很多，我的就是自主發(fā)動機，至今沒有故障。我認為自主的好。

自主473QE發(fā)動機省油，一年半28500多公里了！耐用，沒有出現(xiàn)過任何發(fā)動機問題！就是小毛病多！

我4月份提的速銳1.5L手舒和F3用的同樣的發(fā)動機提車20天，跑了兩趟高速油耗已降到了6.8L/100km論壇上看到有的哥們跑高速開到四個多油，我的油耗還能降截止目前對比亞迪的車很滿意。

居然還有人吹10秒過百的。。。更是吹牛不上稅的。。。速銳1.5T的發(fā)動機240的扭矩起步才勉強在10秒內(nèi)F3VVL的發(fā)動機145的扭矩能跑進10秒？地板油能進13秒就不錯了。

我的就是,油耗感覺不錯,提速整體感覺都可以的,畢竟之前的哪些三菱機器我沒有開過,我每次加一百,就第一次7.5個油,之后基本就是6.5左右,就是不知道這車的使用壽命咋樣了

自主車的發(fā)動機都可以你聽過哪個車開幾萬公里就吧發(fā)動機開壞了西安的比亞迪F3出租車隨便一個月上萬公里一年十幾萬千米沒發(fā)現(xiàn)壞的放心吧

上次我去修車維修師傅說自主機器確實沒有原來的老三菱機好，大修幾率比較高，看好碰見了二十多萬公里的出租車已經(jīng)大修兩次了。

比亞迪這個473QE的發(fā)動機還是不錯的。之所以大家感覺到噪音大，主要是有以下三個因素1。這個473QE發(fā)動機采用了正時鏈條，而不是正時皮帶，在采用了正時鏈條的發(fā)動機噪音都比較大。采用了正時鏈條的發(fā)動機就不再像一般發(fā)動機過了6~8萬公里就要更換正時系統(tǒng)，至少可以節(jié)約500左右的價格。2。比亞迪自主的發(fā)動機大家可以看一下，是全鋁的發(fā)動機，比較鑄鐵的發(fā)動機，鋁在吸震和降噪方面沒有鑄鐵的發(fā)動機好。但全鋁的發(fā)動機在散熱，減重方面比鑄鐵發(fā)動機有很大優(yōu)勢。3。這個473QE的發(fā)動機采用了VVL技術(shù)，大家可以度娘一下這個技術(shù)，與豐田的VVTI異曲同功。在發(fā)動機的左端有這樣一個機構(gòu)，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時也有一些聲音出來。因此，大家感覺到的發(fā)動機噪音有些大，這些都是正常的，在車速超過70公里之后，發(fā)動機的噪音和4G15S的噪音基本相同了，我自已的車就是4G15S的發(fā)動機，朋友的F3是用比亞迪自已的473QE的發(fā)動機，我們經(jīng)常換著開。另外比亞迪的473QE發(fā)動機在高速100時，發(fā)動機的噪音反而比4G15S的要小的多。4G15S的發(fā)動機在時速100后，發(fā)動機的噪音就大起來了。而這個473QE的發(fā)動機在120時速的噪音才大起來，在跑高速的時候，時速保持在100這個發(fā)動機的聲音真的很好聽。另外，比亞迪的473QE的發(fā)動機在起步時比4G15S發(fā)動機要來的快，起步很快。但由于比亞迪自已做發(fā)動機的時候還不是很長，在控制產(chǎn)品質(zhì)穩(wěn)定性方面還有待提高，所以有些發(fā)動機會出現(xiàn)半軸油封滲油的情況。相反東安對產(chǎn)品的控制就比較到位，4G15S的發(fā)動機在10W公里之內(nèi)基本很少滲油。這兩臺發(fā)動機各有長短，選擇哪個發(fā)動機只要保養(yǎng)的好，對于我們家用來說都足夠了。再說一下，我自已的車已經(jīng)快10W公里了，朋友的車也5W多公里了，現(xiàn)在兩臺車都差不多。發(fā)動機和變速箱都沒有問題。我自已的車換了正時皮帶張緊輪什么的花了近500塊。

新發(fā)動機是正時鏈條的，現(xiàn)在唯一的缺陷就是出了問題配件不好賣，并且還貴。技術(shù)成熟與否要靠車友自己驗證了

先各位了，我主要是問一下有沒有什么大毛病，油耗到無所謂，聲音大點也無所謂，畢竟錢在哪里里定死了

我的車就是自主發(fā)動機，車不是很有勁，但是非常省油，高速聲音非常小，現(xiàn)在油耗不開空調(diào)不過6.5，開空調(diào)不過7，在6.7左右，又一次高速跟媳婦說著話，沒注意，速度就上了170，但是沒感覺出來，聲音很小；車滿載的話，上坡3檔能上就不錯，但是能滿足家用。這車小毛病也很多，我的車離合泵換了，左前門開關(guān)換了，后霧燈還有一個是假的，還沒有高位剎車燈。我對此車的很滿意，主要是油耗令我滿意了，你可以自己去試駕。推薦一下。

放心,我暴力駕駛發(fā)動機都沒啥問題,.雖然小問題多多,都是國產(chǎn)車通病..反正大問題沒事一切都好辦了

動力、聲音都是可以聽到的，至于發(fā)動機好不好，個人認為能用住就是不錯，開過5年比亞迪發(fā)動機的車了，好像還沒壞過。

還湊合吧，畢竟1。5的排量。要求不能太高，和2。0的車絕對沒方法比，省油的車肯定勁小，費油的車肯定勁頭足，都一樣。

我想問一下我現(xiàn)在同時關(guān)注一個旗云2，一個F3都說旗云2結(jié)實點，但我還是喜歡F3,有點矛盾希望車友們給個建議。

我覺得動力不錯啊？，起步加速，超車都不錯啊，挺好的，最多開過180，在140有共振，噪音大哪個車發(fā)動機不吵，看隔音密閉技術(shù)好不好而已

不同意起步肉的說法，我感覺vvl發(fā)動機的亮點就在于低轉(zhuǎn)速段的高扭矩，特別有利于起步提速

購車兩個半月了，一千多公里，沒發(fā)現(xiàn)什么大的毛病，勁小一點，噪音控制差一些（跟天簌、雅閣等相比），經(jīng)常觀察停車地面，沒有發(fā)現(xiàn)漏什么東西，開沒問題。

冬天發(fā)動機狂嘯，沒有整。漏機油，換了后油封。高速剎車方向盤抖，磨了剎車盤。排氣管道噪音較大，4S說：沒事，就這樣，郁悶。左后輪，剎車片有點擦車輪，沒整過。玻璃徹底放下，關(guān)車門，亂響。沒整。經(jīng)常爆漆，自己補補。……