優(yōu)點:運動模式下的聲波,換擋dct波箱的速度,加速的快感,車身動力學(xué)的靈活輕便缺點:后排座椅空間有點不足。外觀:我之所以調(diào)教M3而不是M4,是因為M3寬大的車身從后面看更霸氣,我真的很喜歡。它的外形一眼就能和一般的3系區(qū)別開來。內(nèi)飾:這個只能說勉強可以接受,因為和新C63比起來真的有點不合格。空間:空間不錯,一般家庭都能配置:m3的價格和卡宴、q7、
Cayman(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策) s等高配置車一樣,甚至高于a8、S級、新7系。完全沒有性價比,但是,那又怎么樣?記住,m3是寶馬最完美的代表車型,你永遠(yuǎn)不會后悔。可能更多的人會覺得你買m3很傻,好像你根本沒有百萬級跑車的風(fēng)范,甚至可能連你
寶馬5系(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)的b級車都在你之上。但是,你擁有的是每天在路上都能開著高性能的機器,駕駛樂趣極大的感覺,每次對油門的刺激,尾氣回火的撕裂聲,車身最靈敏的反饋等等。這些都是那些說你其實有很多選擇的人。人類對機器的熱愛以及他們的愛好并不是每個人都知道的。借用最后一句口號:不是所有的寶馬都能叫M3。可選配置:舒適入門,碳纖維內(nèi)飾,437黑色輪轂可選。可惜碳陶瓷剎車選不上。動力:動力是牛逼的。就是會經(jīng)常打滑操控:M的操控真的沒話說,絕對的司機車。這一代還是有軟硬兼施的訓(xùn)練,更是欲罷不能。油耗:和我其他車比,普通市區(qū)行駛13.8,一點都不算高。畢竟m3f80是性能車,如果在意油耗的話,建議買特斯拉。舒適性:這一代M非常舒適,軟硬懸掛也能給強迫癥用戶足夠的選擇。
0有用
0踩
回復(fù)