我要提問

雪佛蘭樂風PK賽歐

cjmy88gs2009 2019-06-26 19:15:00

請師父們評價下雪佛蘭樂風查成交價|參配|優惠政策)和賽歐查成交價|參配|優惠政策)都是1.4自動擋的那款更有優越性 謝謝

4個回答
  • hao8872 2019-06-26 20:11:09
    樂風查成交價|參配|優惠政策)老了 很多技術 都不行了 在各方方面都不如賽歐查成交價|參配|優惠政策)樂風已經被愛唯歐 取代了 樂風即將走進歷史舞臺動力性 賽歐1.4輸出動力 就比 樂風1.6強空間 你去看看便知 差不多操控 樂風地盤沒賽歐的扎實 開開便知油耗 賽歐七個多 樂風八個多安全 賽歐四星 樂風三星
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  • 自私的我 2019-06-26 19:47:02
    樂風好像停產了
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  • 犀利松 2019-06-26 19:45:36
    如果家用,最好賽歐。您可以了解下真正用樂風的車主(非網上的假車主),樂風自動擋的油耗都偏高,市內百公里都在10升以上,家用并不經濟。而且樂風的自動擋價格貴得離譜,比賽歐多了2萬元左右,性價比超低。當然,樂風也有樂風的優點,例如配置用料都比賽歐強,一分錢一分貨,敲敲這兩車的車門就知道了。不過,考慮到家用,這些都是可以忽略的。家用最主要的還是燃油經濟性。賽歐的自動擋屬于EMT系,就是序列自動變速,雖然比樂風的AT自動變速箱要差些,但是夠用。節油性方面,新賽歐的信心來自于這款通用汽車最新開發的環保發動機1.4排量的S-TECⅢ,這款發動機比樂風那款1.4發動機動力要更好,且更省油。它是利用通用汽車最新的技術研發的綠色環保產品,最大功率76KW(樂風僅為69KW),最大馬力131(樂風僅為93),最大扭矩131N·M(樂風僅為128),動力超過大部分1.4的發動機,馬力甚至比某些1.6的發動機還要大。排放達到歐4標準,并具備國五標準的升級能力 。樂風好像也停產了吧。。
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  • 故山秋木 2019-06-26 19:42:42
    樂風已經淡出人們視野
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