燃油供給系統主要部件的結構和功能

燃油供給的主要部件有：汽油箱、燃油泵、燃油傳感器、汽油管、燃油濾清器、燃油壓力調節器、燃油軌、燃油噴嘴和碳罐。燃油泵(電動汽油泵)等各部件的作用是將汽油從油箱中吸出，通過管路和汽油濾清器送入燃油軌，最后通過噴嘴霧化到達燃燒室。油位傳感器用于檢測各種車輛燃油箱的油位。基于鐵氧體磁鐵產生的磁場控制干簧管觸點的通斷的原理，將被測液位的變化轉化為電信號輸出并與二次儀表連接，從而檢測液位高度。汽油管是用來輸送汽油的，濾芯起著重要的作用。燃油濾清器的濾芯多采用濾紙，部分尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要用于濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器太臟或堵塞，動力會很慢或發動不起來，汽車很難發動，有時會打2-5下。燃油壓力調節閥的作用是保證汽車油路中燃油壓力的正常工作。燃油分配管(也稱為燃油分配器)燃油分配管(也稱為燃油分配管或燃油分配管)是電控燃油噴射系統中空氣/燃油子系統的組成部分。它是一個安裝在進氣歧管上的機械裝置，位于噴油器處。它的主要作用是保證足夠的燃油流量并均勻分配到各缸的噴油器上，同時實現各噴油器的安裝和連接。此外，還可能對燃油壓力脈動和燃油高溫汽化產生影響。噴油嘴對氣缸的作用和噴油嘴的質量對每臺發動機的功率起著根本性的作用。由于活性炭具有吸附功能，當汽車行駛或熄火時，油箱中的汽油蒸氣通過管道進入活性炭罐的上部，新鮮空氣從下部進入活性炭罐。發動機熄火后，汽油蒸氣和新鮮空氣在油箱中混合，儲存在活性炭油箱中。發動機啟動時，安裝在活性炭罐和進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥打開，活性炭罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參與二次燃燒。