在新能源汽車的高壓系統(tǒng)中,340v高壓電池儲(chǔ)電,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電的存儲(chǔ)。通過(guò)DCDC的控制轉(zhuǎn)換,將家用220伏的電變成高壓直流電給電池供電。車輛的電源通過(guò)動(dòng)力蓄電池給配電箱高壓直流電,配電箱通過(guò)高壓配電箱給電機(jī)控制器供電,出來(lái)后變成UVW再給動(dòng)力電機(jī)。當(dāng)空檔或剎車時(shí),UVW會(huì)產(chǎn)生逆變器來(lái)實(shí)現(xiàn)反沖電。高壓配電箱是車身的主控單
元(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策),控制暖風(fēng)加熱、空調(diào)泵制冷工作、快速充電轉(zhuǎn)換、動(dòng)力電池輸出輸入、電機(jī)電源、逆變器反沖電,這些都需要通過(guò)配電箱來(lái)控制。有三個(gè)控制模塊,低壓電控轉(zhuǎn)換器、配電箱和電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器。
0有用
0踩
回復(fù)