曲軸斷了是什么原因？曲軸為什么會斷？

曲軸斷裂往往從最小的裂紋開始，裂紋斷裂位置多發生在第一缸或最后一缸的連桿軸頸與曲柄臂的連接處。在運行過程中，裂紋逐漸擴大，達到一定程度時突然斷裂。經常發現斷口上有一個褐色的部分，明顯是舊裂紋，發亮的結構是后來突然斷裂的痕跡。實踐證明，如果軸頸表面的縱向裂紋能在磨削后消除，就可以繼續使用。但由于使用中受力較強，橫向裂縫會逐漸擴大。當發現此裂紋時，應及時更換曲軸。曲軸斷裂的原因一般有以下幾種：主軸承中心線的偏心使曲軸受到交變應力，早期疲勞，導致曲軸斷裂事故。主軸承的不對中，除了零件本身變形外，往往是由于維修裝配或刮削時主軸承座孔不對中造成的。油路堵塞，軸和軸瓦之間存在干摩擦。修理和磨削曲軸時，砂輪圓角修整不當。由于沒有正確的圓角半徑，容易在曲軸圓角處產生較大的應力集中，導致曲軸斷裂。安裝有嚴重裂紋的曲軸。通常，曲軸軸頸是表面硬化的。如果由于加熱、燒瓦等原因，使主軸承的合金組織熔化并鑄造在曲軸軸頸上，時間長了曲軸軸頸容易產生裂紋。為了避免這種情況，應確保良好的潤滑。曲軸軸線的偏轉使飛輪擺動，曲軸在慣性力的作用下容易疲勞斷裂。飛輪連接螺栓松動，運轉中曲軸抖動，失去平衡。時間長了，曲軸很容易被軸端折斷。在各缸點火不均勻的情況下長時間運轉，使各缸爆發力不一致，造成曲軸各軸頸受力不均勻。當曲軸受到振動沖擊時，也可能造成斷軸。主軸承或連桿軸承裝配間隙過大或合金脫落會增加沖擊載荷，曲軸轉動時會晃動，或機器經常“打滑”，造成應力過大，時間長了曲軸會斷裂。曲軸軸頸磨損嚴重，連桿軸頸或主軸頸兩端容易形成尖角，產生很大的應力集中，因此尖角處容易產生裂紋，工作過程中裂紋逐漸增大，導致曲軸斷裂。曲軸飛輪錐孔安裝不牢。如果它們之間的配合不是面接觸，而是線接觸，發動機工作時飛輪就會松動，造成曲軸和飛輪之間的撞擊。此時由于飛輪受到兩個方向的沖擊，曲軸鍵槽兩側會出現裂紋。如果繼續使用飛輪，裂紋會逐漸擴大，曲軸會斷裂。