機油散熱器的功能機油散熱器損壞的癥狀

有經驗的司機在開車時會留意水溫表，了解發動機的工作溫度。但是在發動機內部不斷循環的另一種液體——油的溫度也不容忽視。機油的溫度會影響流動性和潤滑性能，所以發動機會配備一個俗稱“機油散熱器”的部件。這個部件通常被稱為“機油散熱器”，因為它的標準名稱是機油熱交換器。這種熱交換器不僅能散熱，還能在低溫下加熱油液。這個組件的原理很簡單。油熱交換器中有兩套相互靠近但不相連的管道。一組連接到油路，使機油流經熱交換器，另一組連接到冷卻液循環管路，使冷卻液和機油之間進行熱傳遞。冷卻功能：如果油溫高于正常值，油會太稀，潤滑效果會降低。因此，當發動機處于熱態時，流經機油熱交換器的冷卻液負責吸收機油的熱量，并使潤滑系統中的機油平均溫度保持在上限(通常為90)以下。加熱功能：冷啟動時，油溫低，流動性差，會增加發動機各部分的運行阻力，所以要盡快提高油溫。當發動機運轉時，溫度逐漸升高，冷卻液也逐漸升高。此時，溫度高于機油的冷卻液將在機油熱交換器處加熱機油。機油散熱器破裂的癥狀機油散熱器常見故障首先，機油熱交換器內部油路與冷卻液管路連接異常，導致機油進水，發生乳化反應。此外，其他常見故障還有油路堵塞、油路接口泄漏、冷卻液管堵塞、冷卻液管接口泄漏等等。