皮帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的區(qū)別

帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)最大的區(qū)別是帶是靠摩擦傳動(dòng)的，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是類似的。齒輪是通過(guò)齒的擠壓來(lái)驅(qū)動(dòng)的，而驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)方向相反。一般采用長(zhǎng)距離帶傳動(dòng)，速比不高或負(fù)載沖擊力過(guò)大，容易造成打滑。與帶傳動(dòng)相比，齒輪傳動(dòng)不會(huì)造成打滑，齒輪傳動(dòng)一般用于結(jié)構(gòu)緊湊、速比大的場(chǎng)合。兩者的工作效率肯定是有差別的。優(yōu)秀的齒輪傳動(dòng)率可達(dá)98-99%，皮帶傳動(dòng)相對(duì)于齒輪傳動(dòng)的效率可達(dá)99%。兩者的關(guān)鍵區(qū)別在于設(shè)計(jì)和制造的水平。相信很多車主基本都知道，在機(jī)油流失的情況下，最先受到傷害的是變速箱，皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)根本不會(huì)受到傷害，同時(shí)也可能不存在安全問(wèn)題。對(duì)于齒輪驅(qū)動(dòng)模式，空載需要必要的壓力。壓力值大多維持在2.5bar以上，有的甚至達(dá)到4.0bar，對(duì)于帶傳動(dòng)方式，工作過(guò)程中空載壓力一般為0。今天小編介紹了皮帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的區(qū)別，所以以上你都知道了。最后，希望能在日常使用中對(duì)你的車有所幫助。