gl8es與普通版的區(qū)別

es車型的后懸架采用多連桿獨立懸架，普通車型的后懸架采用扭力梁獨立懸架。Gl8是別克旗下的一款mpv車型，全新別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。全新別克gl8的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，260馬力，最大扭矩350米。發(fā)動機可以在2000轉/分至5000轉/分的范圍內(nèi)輸出最大扭矩，在5400轉/分的范圍內(nèi)輸出最大扭矩。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。gl8的前懸掛基本采用麥弗遜式獨立懸掛。麥弗遜懸架是一種應用廣泛的獨立懸架。這種懸架的結構相當簡單，成本相當?shù)?。麥弗遜懸架上只有一個L型調(diào)節(jié)臂。典型的后懸架采用扭力梁，這是一種非常常見的非獨立懸架。扭力梁懸架的舒適性不如多連桿式獨立懸架。雖然在平時的攤鋪作業(yè)中你體會不到它們的區(qū)別，但是當你經(jīng)過減速帶或者在地面上晃動時，它們就會出現(xiàn)。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操縱性。以上都是關于gl8 es和平時版本區(qū)別的回答。我想你知道些什么。如果有什么不知道的，請在評論區(qū)留言告訴編輯。