切換到手動模式后,加減速階段實際上是由電腦控制的。可以連續(xù)增減,但電腦會判斷當前發(fā)動機轉(zhuǎn)速和限速,然后根據(jù)自己的意愿決定增減。比如你在停車起步的時候,可以手動推高高級檔,但實際上電腦只需要從二檔開始加。降檔也是如此。如果車速很高但連續(xù)降檔,發(fā)動機轉(zhuǎn)速將立即上升。達到最大允許速度后,計算機將不再執(zhí)行降檔命令。另外,在手動模式下,升檔是人為的。也就是說,不管你是不升檔,還是發(fā)動機在打轉(zhuǎn),只要低于極限轉(zhuǎn)速,電腦都不會主動升檔,但即使不主動降檔,轉(zhuǎn)速和速度達到一定程序,電腦也會主動換擋。這和說明書不一樣。一體式自行車應該升檔還是降檔,降檔要加速。1.無論是低檔加速快還是高檔加速快,在很多工況下,汽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本都在每分鐘2000-3千轉(zhuǎn)左右,這是一個相當經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速,在這個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)汽車發(fā)動機的油耗很小。2.但這個轉(zhuǎn)速區(qū)間也是發(fā)動機輸出谷,很多發(fā)動機最大輸出扭矩對應的發(fā)動機轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)左右。3.路況好的情況下,檔位一定是隨著車速的提高而上升的,所以是在加速。但是,如果是超車,還應該加班嗎?這個時候需要適當?shù)目紤]。
0有用
0踩
回復