一般來說,前驅(qū)的前懸架明顯比后驅(qū)長(zhǎng),后驅(qū)的前懸架短。因?yàn)榍爸冒l(fā)動(dòng)機(jī)在前面,前懸掛占了很大空間。長(zhǎng)前懸掛的優(yōu)點(diǎn)是外形美觀。過坑洼的時(shí)候減速帶特別輕松順暢。輪距越大,操縱穩(wěn)定性越好,車身的造型和車廂的寬敞度越好,橫向穩(wěn)定性也越好。但當(dāng)輪距較寬時(shí),一般會(huì)增加車身的總寬度和重量,容易造成車身側(cè)面甩泥的問題。如果賽道太寬,也會(huì)影響賽車的安全性。所以軌道要適應(yīng)車體的寬度。前輪輪距比后輪輪距寬的優(yōu)點(diǎn):1。在大多數(shù)情況下,前輪驅(qū)動(dòng)明顯長(zhǎng)于后輪驅(qū)動(dòng),而后輪驅(qū)動(dòng)則較短。因?yàn)榍爸冒l(fā)動(dòng)機(jī)比較前置,自然不允許前懸掛占用非常大的空間;2.長(zhǎng)前懸掛的優(yōu)點(diǎn):外形美觀。過坑洼的時(shí)候減速帶特別輕松順暢。輪距越大,越有利于操控穩(wěn)定性,同時(shí)也有利于車身造型和寬敞的車廂。3.橫向穩(wěn)定性越好。但當(dāng)輪距較寬時(shí),車身總寬度和重量大多增加,容易造成車身側(cè)面甩泥的問題。如果輪胎面太寬,也會(huì)影響汽車的安全系數(shù),所以輪胎面要和車身寬度一致。
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