如果汽車ECU只刷首單,也就是只刷ECU數據,不會改變排氣、三
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優惠政策)催化器等硬件的原始狀態,年檢也沒問題。如果刷第二步,換成大流量三元催化器就能通過年檢。刷三單的話肯定過不了年檢,要改的東西太多了。所謂汽車ECU,就像人腦一樣,嚴格控制著汽車的各個方面。刷ECU相當于手機電腦超頻。刷ECU會修改電噴發動機的噴油量、點火角度、進氣量等重要參數,可以理解為重新調整,從而釋放儲備動力,充分發揮汽車的潛力。車刷了ecu。自然吸氣大10%,渦輪增壓大30%。只要不更換硬件,就不構成所謂的非法改裝,所以不影響年檢:1。Brush ECU最早用于改進F1和拉力賽車,根據不同賽道提高發動機動力輸出,提高賽車性能。后來廣泛應用于民用家用車;2.這個項目在中國開展的時間相對較短。它是一個新項目,很多人對它不太了解。對于發動機來說,汽車ECU相當于電腦軟硬件的關系。更恰當的比喻應該是,汽車ECU相當于電腦主板上的BIOS,通過它可以調節發動機的動力輸出值;3.ECU是一臺汽車電腦。刷車載電腦可以提高電量,也可以降低電量,看個人需求。
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