一般積碳在10000-20000公里后會影響性能,所以最好每50000-10000公里清洗一次,不要分解。積碳后的癥狀有:冷車多次不易啟動,熱車正常。怠速不穩,忽高忽低。如果加空油,會有加速變質和悶熱現象。行駛乏力,尤其是超車時,高速反應慢,達不到原車動力。廢氣刺眼,鼻子疼,大大超過標準值。油耗比以前高。一般會用3萬公斤來洗積碳。它的作用是清洗節氣門和噴油嘴一兩萬次,讓四萬個光油進入進氣口。缸內直噴發動機清除缸內積碳是否受損;2.發動機正常使用時,積碳與缸內直噴無關。發動機使用一段時間后,如果發動機內的積碳過多,無法分解清除,一般通過分解進氣口來清除積碳。這是油門分解,噴嘴分解,常規清碳的方法,不會造成很大的傷害。3.直噴發動機只是自然吸氣發動機的技術改進。直噴技術的自然吸氣發動機是將燃油直接噴入缸內點火燃燒,只有空氣通過進氣歧管進入。這可以更好地混合和燃燒汽油和空氣。電腦根據發動機的工況不斷改變噴油模式,始終保持最佳供油模式。燃料的使用不僅提高了燃料利用效率和發動機的輸出功率,還改善了排放。4.目前缸內直噴技術已經非常成熟,各大廠
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