后懸掛異響是什么問題？

懸掛系統在行駛過程中不斷運轉，減震器和各連桿之間的橡膠襯套必然磨損。當外殼老化或脫落時，會有異常的金屬撞擊聲。如果減震器壞了，在顛簸的路面上會有“砰”或“咔嚓”的聲音。解決方法：掛機引起的異響不是自己能解決的，需要專門的師傅更換零件。1.異常噪音僅在怠速或低速旋轉時出現。產生噪音的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞安裝配置過緊或連桿軸承安裝配置過緊；挺桿與導孔間隙過大；氣門凸輪輪廓的磨損；有時候起步檔松動，滑輪響(換擋時明顯)。2.保持一定速度時，聲音紊亂，急劇減速時，接連發出短音。產生噪音的原因有：凸輪軸正時齒輪開裂或其固定螺母松動；曲軸斷了；活塞襯套松動；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動。3.發動機急速加速時出現異響，發動機高速旋轉時異響依然存在。產生噪音的原因有：連桿軸承松動，軸瓦燒壞或尺寸不符跑偏；曲軸軸承松動或軸瓦燒壞；活塞銷斷裂；曲軸壞了。當懷疑懸架系統有異響時，按以下步驟判斷：1。檢查輪胎氣壓；壓力高會引起異響；2.檢查是否有異常損壞、螺母松動等。在懸架系統和車輛的上端和下端之間的接合處；任何松動的連接都會產生異常噪音；3.活塞連桿上部的自鎖螺母是否擰緊，下端連接的螺栓螺母是否擰緊；任何松動的連接都會產生異常噪音；4.滑柱各部分是否損壞：例如隔振塊是否損壞？緩沖器損壞了嗎？彈簧上下墊是否損壞？壓力軸承是否損壞？其他部分損壞；5.檢查減震器，用手按壓減震器，聽有無異常聲音。