雙阻尼還是單阻尼？

雙重減震好。減震器是汽車(chē)使用過(guò)程中的易損配件。減振器的工作質(zhì)量將直接影響汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性和其他零部件的壽命。因此，我們應(yīng)該始終保持減震器處于良好的工作狀態(tài)。可以通過(guò)以下方式檢查減震器是否工作良好。現(xiàn)代汽車(chē)減震器主要是液壓式和氣壓式。液壓的廣泛使用。將與螺旋彈簧一起使用。當(dāng)然雙重減震是好的。在爛路上行駛10公里后停車(chē)。如果不夠熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部沒(méi)有阻力，減震器不起作用。此時(shí)可以加入適量的潤(rùn)滑油。測(cè)試過(guò)程中，如果外殼發(fā)熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部缺油，需要加足油。否則，意味著減震器無(wú)效。個(gè)人覺(jué)得還是雙倍減震好：1。在懸掛系統(tǒng)中，彈性元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件受到?jīng)_擊并振動(dòng)。為了提高汽車(chē)的乘坐舒適性，減震器與彈性元件平行安裝在懸架中。為了衰減振動(dòng)，汽車(chē)懸架系統(tǒng)使用的減震器大多是液壓減震器；2.其工作原理是：當(dāng)車(chē)架(或車(chē)體)與車(chē)軸因振動(dòng)而相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器內(nèi)的活塞上下運(yùn)動(dòng)，減振器腔內(nèi)的油液通過(guò)不同的小孔反復(fù)從一個(gè)腔流向另一個(gè)腔；3.此時(shí)，孔壁與機(jī)油之間的摩擦力和機(jī)油分子之間的內(nèi)摩擦對(duì)振動(dòng)形成阻尼力，使車(chē)輛振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為機(jī)油熱能，被減震器吸收后排入大氣。當(dāng)油路橫截面一定時(shí)，阻尼力隨車(chē)架與車(chē)軸(或車(chē)輪)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度而增大或減小，并與油的粘度有關(guān)。