6每年15萬公里不算多也不算少。如果發動機有少量油泥,可以考慮用正品潤滑系統清洗劑定期清洗。如果污泥很多,除了定期清理,更重要的是找出污泥的原因,否則治標不治本。首先,發動機運行10萬公里以上,內部有一些油泥是正常的,但關鍵要看多少。如果只是附著在機器零件表面的薄層,基本正常,否則很厚就是異常。其次,如果淤泥很多,當然需要清理,但前提是先搞清楚淤泥這么多的原因,否則清理后還會產生。一般使用劣質機油或添加劣質固化劑會產生較多油泥。最后,其實不管是發動機內的油泥還是積碳,都建議定期清理。盡量不要等到它大量出現的時候才想著去處理。當然最重要的是保持良好的駕駛習慣,正常保養,防止使用假冒偽劣的保養產品。希望我的回答能幫到你。以上只是個人觀點。請留言評論/贊/轉發/關注。
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