燃油供給方式混合噴射好還是多點噴射好？

混合注射好。兩者的區別在于工作方法的不同。混合噴射是在直噴的基礎上應用多點噴射和電噴。缸內直噴故障。缸內直噴發動機的油氣混合時間相對較短，缸內燃燒方式大部分時間是邊混合邊燃燒，缸壁等拐角處容易出現局部混合不均勻，產生高溫缺氧區和大量顆粒物。在冷啟動和重負荷的情況下，發動機的微粒排放也會增加。混合噴射發動機優于缸內直噴發動機。但由于混合噴射發動機成本較高，也阻礙了這項技術在全國的普及。只有去年同期的高級車使用了混合噴射發動機。但是，我們愿意相信，隨著技術的進一步成熟，成本也可能會相應降低。屆時，混合噴射系統和全方位可能取代目前的多點噴射發動機和缸內直噴發動機。混合噴射供油方式好的原因如下。1.混合噴射發動機產生了多點噴射和直噴相結合的混合噴射技術，是缸內直噴和歧管噴射相結合的供油系統；2.缸內直噴技術是近年來發展起來的一項新的發動機技術，將噴油器從進氣歧管轉移到氣缸；3.燃油直接噴入氣缸的燃燒室，與空氣形成混合氣，燃燒平穩有效。